|Binnenlands|
Economic Daily: een rationeel beeld van de wisselkoersschommelingen van de RMB
De laatste tijd is de RMB verder in waarde gedaald ten opzichte van de Amerikaanse dollar, en zijn de offshore en onshore RMB-wisselkoersen ten opzichte van de Amerikaanse dollar achtereenvolgens onder meerdere barrières gedaald.Op 21 juni daalde de offshore RMB ooit onder de 7,2, wat de eerste keer is sinds november vorig jaar.
In deze context publiceerde het Economisch Dagblad een stem.
Het artikel benadrukt dat we, in het licht van de wisselkoersveranderingen van de RMB, een rationeel begrip moeten behouden.Op de lange termijn verbetert de economische groeitrend van China en heeft de economie feitelijk sterke steun voor de RMB-wisselkoers.Wat de historische gegevens betreft, is de kortetermijnschommeling van de RMB-wisselkoers ten opzichte van de Amerikaanse dollar normaal, wat volledig aantoont dat China volhoudt dat de markt een beslissende rol speelt in de vorming van de wisselkoers, zodat de rol van de wisselkoersaanpassing, de macro-economie en de betalingsbalansstabilisator kunnen beter worden ingezet.
In dit proces hebben de zogenaamde gateway-gegevens geen praktische betekenis.Het is niet rationeel voor bedrijven en individuen om te wedden op een devaluatie of appreciatie van de RMB-wisselkoers. Daarom is het noodzakelijk om het concept van wisselkoersrisiconeutraliteit stevig te verankeren.Financiële instellingen moeten hun professionele voordelen ten volle benutten en diensten voor het afdekken van wisselkoersen aanbieden voor verschillende bedrijfsentiteiten, gebaseerd op het principe van reële behoefte en risiconeutraliteit.
Terugkerend naar het heden: er is geen basis en ruimte voor een scherpe depreciatie van de RMB-wisselkoers.
|VS|
Na stemming plant UPS in de Verenigde Staten opnieuw een algemene staking!
Volgens Los Angeles News van de American-Chinese Association stemde, nadat 340.000 UPS-werknemers hadden gestemd, in totaal zevenennegentig procent voor de staking.
Een van de grootste arbeidersstakingen in de Amerikaanse geschiedenis staat op stapel.
De vakbond wil het aantal overuren terugdringen, het aantal fulltime werknemers vergroten en alle UPS-vrachtwagens dwingen airconditioning te gebruiken.
Als de contractonderhandelingen mislukken, kan de stakingsautorisatie op 1 augustus 2023 ingaan.
Omdat de reguliere pakketbezorgdiensten in de Verenigde Staten USPS, FedEx, Amazon en UPS zijn.De andere drie bedrijven zijn echter niet voldoende om het capaciteitstekort als gevolg van de UPS-staking op te vangen.
Als de staking plaatsvindt, zal dit een nieuwe onderbreking van de toeleveringsketen in de Verenigde Staten veroorzaken.Wat er kan gebeuren is dat verkopers de levering uitstellen, dat consumenten moeilijkheden ondervinden bij het leveren van producten en dat de hele binnenlandse e-commercemarkt in de Verenigde Staten in chaos verkeert.
|geschorst|
De TPC-route van de US-West E-Commerce Express Line werd opgeschort.
Onlangs heeft China United Shipping (CU Lines) een officieel bericht van opschorting uitgegeven, waarin wordt aangekondigd dat het de TPC-route van zijn Amerikaans-Spaanse e-commerce expreslijn vanaf de 26e week (25 juni) tot nader order zal opschorten.
Concreet was de laatste oostwaartse reis van de TPC-route van het bedrijf vanuit Yantian Port TPC 2323E, en de vertrektijd (ETD) was 18 juni 2023. De laatste westwaartse reis van TPC vanuit de haven van Los Angeles was TPC2321W, en de vertrektijd (ETD ) was 23 juni 2023.
In de opkomst van stijgende vrachttarieven opende China United Shipping in juli 2021 de TPC-route van China naar de Verenigde Staten en het Westen. Na vele upgrades is deze route een speciale lijn geworden die speciaal is aangepast voor e-commerceklanten in Zuid-China.
Met de recessie van de Amerikaans-Spaanse route is het tijd voor nieuwe spelers om te stoppen.
Posttijd: 12 juli 2023
