Onlangs is het risico op een massastaking van havenarbeiders in de Verenigde Staten geëscaleerd.De staking heeft niet alleen gevolgen voor de logistiek in de Verenigde Staten, maar heeft ook grote gevolgen voor de mondiale scheepvaartmarkt.Vooral wat betreft verzendkosten, logistieke verstoringen en vertragingen als gevolg van de stakingen.
Het risico van een plotselinge staking
Het incident begon onlangs en betrof een aantal belangrijke havens langs de oostkust en de Golfkust.De stakende arbeiders, voornamelijk van de International Association of Dockers (ILA), hebben voorlopige arbeidscontracten onderhandeld op grond van automatisering.Omdat het automatische systeem van het havenbedrijf de vrachtwagenactiviteiten afhandelt zonder gebruik te maken van werknemers, is de vakbond van mening dat deze stap in strijd is met een overeenkomst.
Deze werknemers zijn sleutelfiguren in de havenactiviteiten, en hun stakingen hebben mogelijk geleid tot een verminderde efficiëntie van de havenactiviteiten en zelfs tot opgeschorte activiteiten in sommige havens.Dit heeft ernstige gevolgen gehad voor de internationale toeleveringsketens die afhankelijk zijn van Amerikaanse havens, met ernstige verstoringen van de vrachtvervoer tot gevolg.
Verzendkosten blijven stijgen
Als de staking van de havenarbeiders aan de Amerikaanse oostkust zich voordoet, zal dit resulteren in logistieke verstoringen en vertragingen.De marktverwachtingen voor de verzendkosten zijn gestegen en hebben nieuwe hoogtepunten bereikt.Aan de ene kant is elk ongeval gemakkelijk om de prijzen hoger te stimuleren. Nu het risico van nieuwe havens in Canada en het oosten van de VS toeslaat, kunnen de vrachttarieven gemakkelijk stijgen, maar niet het hele jaar door dalen.Aan de andere kant is het probleem van de omleiding door de Rode Zee en de congestie in Singapore nog niet opgelost.Dit jaar is de vrachtprijs vanaf het begin van het jaar tot de huidige stijging niet opgeschort, en de tweede helft van het jaar zal naar verwachting nog steeds stijgen.
Met nog vier maanden te gaan in de onderhandelingen, en zonder consensus, zullen de arbeiders in oktober in staking gaan, wat het piekseizoen voor het containervervoer markeert voor de Amerikaanse feestdag, waardoor de stijging van de vrachttarieven nog oncontroleerbaarder wordt.Maar nu de Amerikaanse presidentsverkiezingen voor de deur staan, denken velen dat het onwaarschijnlijk is dat de regering een staking zal toestaan.Maar bedrijfseigenaren moeten nog steeds goed aan preventie doen, waarbij vroegtijdige verzending een directe responsstrategie is.
Neem voor meer advies contact op met Jerry @ dgfengzy.com
Posttijd: 26 juni 2024
